問答題OSI的參考模型的七個(gè)層次。
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1.問答題常見的傳輸介質(zhì)有哪些?
3.問答題通信的三要素是什么?
4.多項(xiàng)選擇題常見的混線故障有()。
A、自混
B、互混
C、單線接地。
5.多項(xiàng)選擇題全塑電纜的纜芯主要由()等組成。
A、芯線
B、芯線絕緣
C、纜心絕緣
D、纜心扎帶
E、包帶層
最新試題
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
題型:單項(xiàng)選擇題
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會發(fā)生觸電事故。
題型:單項(xiàng)選擇題
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號()表示。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
題型:單項(xiàng)選擇題
信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
題型:單項(xiàng)選擇題
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
題型:單項(xiàng)選擇題
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
題型:單項(xiàng)選擇題