A、右舷,左舷,船首,近距離
B、左舷,右舷,船首,近距離
C、右舷,船首,左舷,近距離
D、船首,右舷,左舷,近距離
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A.0.5-1.0海里
B.1.0-1.5海里
C.0-1.5海里
D.0-2海里
A、提高自動錄取的目的性和速度
B、提高手動錄取的目的性和速度
C、提高自動跟蹤速度和精度
D、上述三者都不對
A.300°~060°
B.120°~240°
C.180°~090°
D.以上均能錄取
A.提高自動錄取的目的性
B.提高自動錄取的速度
C.提高手動錄取的目的性
D.A+B
A.自動報(bào)警、錄取和跟蹤
B.自動報(bào)警,可立即人工錄取
C.不報(bào)警,只錄取和跟蹤
D.不報(bào)警,不錄取
最新試題
航行試驗(yàn)中,要求各缸爆炸壓力不超過()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
系泊試驗(yàn)中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85%時(shí),應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)()
船舶航行試驗(yàn),如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn),不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗(yàn)。
船舶進(jìn)廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時(shí),應(yīng)由輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn).在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中,主機(jī)在駕駛臺遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行()
船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。