冬期施工中，混凝土入模溫度不得低于5ºC。

建設(shè)工程質(zhì)量可以不必實(shí)行政府監(jiān)督管理

孔道灌漿的目的既可以起到預(yù)應(yīng)力筋的防銹蝕作用，也可使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件的有效粘結(jié)增加，控制超載時(shí)的裂縫發(fā)展，減輕兩端錨具的負(fù)荷狀態(tài)。

安全生產(chǎn)中從業(yè)人員具有保護(hù)國家和集體財(cái)產(chǎn)的義務(wù)。

對(duì)在保修期間內(nèi)和保修范圍內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問題，由施工單位履行保修任務(wù)并承擔(dān)保修費(fèi)用。

鋼筋混凝土預(yù)制樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C25。

預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固完畢后，應(yīng)盡快灌漿。外露于錨具的預(yù)應(yīng)力筋必須用電弧切割。

在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路是指由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成的線路。

聯(lián)合共同承包的各方對(duì)承包合同的履行承擔(dān)各自的責(zé)任。

土層錨桿支護(hù)，為了不使錨桿引起地面隆起，最上層錨桿一般需覆土厚度不小于3～4m。