A.都是實際物標的回波
B.有真回波，也有假回波和干擾雜波
C.都是假回波
D.都是干擾回波
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A.其最大誤差不大于±1º
B.其寬度不大于±1º
C.A、B都對
C.A、B都不對
A.280º±1º之內(nèi)
B.280º±1º之外
C.280º±2º之內(nèi)
D.280º±2º之外
A.4±0.015×6海里
B.4±0.02×6海里
C.4±0.015×4海里
D.4±0.02×4海里
A.對運動物標應(yīng)進行連續(xù)標繪，判斷動向，求出必要的數(shù)據(jù)
B.應(yīng)定時觀測熒光屏，了解物標動向
C.因為雷達性能很好，很少漏掉物標，故不必經(jīng)常進行目視了望
D.只應(yīng)注意船首方向和右舷方向的物標狀況，因為它們是最危險的
A.二次掃描回波
B.三次掃描回波
C.多次反射回波
D.A+B+C
最新試題
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認真審核廠方提供的完工單，因為（）
船舶廠修時，單項工程完工，應(yīng)由（）檢查認可。
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是（）
海上航行試驗時，主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
座臺倒車試驗，柴油機在空負荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運轉(zhuǎn)（）min。