A、轉(zhuǎn)速
B、轉(zhuǎn)矩
C、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩
D、力
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A、變速桿可以直接布置在變速器蓋上
B、一個撥叉可以控制兩個檔位,也可以只控制一個檔位
C、接合套與撥叉之間的間隙若過大,將可能造成變速器自動脫檔
D、東風EQ1090E每根撥叉軸上的都有兩個互鎖凹槽和三個自鎖凹槽
A、傳動系輸出轉(zhuǎn)矩越小
B、車速越小
C、檔位越低
D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低
A、手動變速器操縱桿自鎖彈簧折斷
B、手動變速器齒輪磨損嚴重
C、離合器踏板自由行程過小
D、離合器分離不徹底
A、角速度
B、圓周速度
C、轉(zhuǎn)速
D、齒速
A、傳動比越小,驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速使越低
B、傳動比越大,驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速便越低
C、傳動比越大,驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速便越高
D、傳動比越小,驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速便越高
最新試題
進氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項?()
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。
發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機的動力性。
汽車交流發(fā)電機的勵磁方式是()。
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。
點火系統(tǒng)主要有點火線圈、點火模塊、火花塞等組成。
安裝火花塞的標準扭矩為()。
用數(shù)字萬用表分別測量兩個端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
發(fā)動機動力不足時,原因可能是:點火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機械部分故障。
發(fā)動機氣缸密封不良,會造成發(fā)動機動力不足。