轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用（）牌號(hào)液壓油。

XJ351的輪胎扭緊力矩，下面說(shuō)法正確的是：（）

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。

四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為（）?

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長(zhǎng)，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?

關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）。

XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。

甲說(shuō)：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說(shuō)：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說(shuō)法中正確的是（）

汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小，汽車的機(jī)動(dòng)性也愈好。