軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。

道岔區(qū)段空閑，該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。

2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動作電路，所以是（）。

道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。

軌道電路短路時，故障點后無電壓。

鎖閉進(jìn)路時CJ繼電器勵磁。

控制臺表示電源直接電交流屏供出。

閉合（），一路電源使用，表示燈點亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動轉(zhuǎn)換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動轉(zhuǎn)換成使用一路電源，使用表示燈作相應(yīng)變換。

2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：（）