A.管理利益
B.經(jīng)濟(jì)利益
C.作業(yè)效益
D.資源共享
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A.電子商務(wù)
B.第三方物流
C.供應(yīng)鏈管理
D.綜合物流管理
A.信息共享
B.差別化
C.共同化
D.第三方物流
A.需求不確定
B.供應(yīng)不確定
C.訂貨周期不確定
D.訂貨批量不定
A.尋求強(qiáng)有力的合作伙伴
B.自營(yíng)物流
C.第三方物流
D.主導(dǎo)物流合作
A.庫(kù)存下降
B.投資減少
C.作業(yè)成本下降
D.節(jié)省勞動(dòng)力
最新試題
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的,而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者之間并無(wú)一個(gè)絕對(duì)的界限。
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有()
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng),商品損耗過(guò)大。
通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。