根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。

已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。

《船舶破損控制手冊》不包括（）內(nèi)容。

關(guān)于進(jìn)水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）

照國際保險市場習(xí)慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。

下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。

已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

閃點

在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。