A、4~8倍
B、3~6倍
C、2~4倍
D、以上均對
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A、舵角
B、操船速度
C、船舶排水狀態(tài)
D、以上都對
A、左比右??;
B、右比左?。?br />
C、幾乎相等;
D、應該相等。
A、抵消回航時的慣性;
B、調(diào)節(jié)偏航角與偏舵角的比例;
C、抵消單側(cè)偏航;
D、以上均不對。
A、高些、低些;
B、低些、高些;
C、高些、高些;
D、低些、低些。
A、普通舵;
B、流線型平衡舵;
C、流引型舵;
D、平板舵。
最新試題
破損控制圖通常應張貼在()。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應在破損控制手冊中重復列出。
關(guān)于進水艙的分類,進水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
《船舶破損控制手冊》包括()。
在抗沉性計算中,船艙進水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()
計算船型系數(shù)時所用的尺度為()。
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是:()①內(nèi)容應清楚和易于理解,不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言,應翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
凳仔柜
在船舶抗沉性計算中,船舶破艙進水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。