單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生（）情況可以暫緩交接班。
A.正在處理嚴(yán)重的機(jī)電設(shè)備故障
B.正在進(jìn)行險(xiǎn)要航段的緊急操作
C.A或B
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1.單項(xiàng)選擇題船舶蓄電池室照明燈具應(yīng)采用（）燈具。
A.防火式
B.防濺式
C.防爆式
2.單項(xiàng)選擇題用兆歐表測(cè)量電氣設(shè)備絕緣電阻時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)（）。
A.帶電
B.斷電
C.放電
3.單項(xiàng)選擇題往復(fù)泵排出壓力，流量均正常，但電機(jī)過(guò)載，其原因可能是（）。
A.安全閥不能打開
B.排出管路不暢通
C.活塞脹圈或活塞桿填料安裝不當(dāng)
4.單項(xiàng)選擇題在中高柴油機(jī)中連桿身做成工字形斷面，其目的是（）
A.增大拉抗拉能力
B.增大抗壓能力
C.增大抗彎能力
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)槽間的槽脊發(fā)生燒傷的原因是（）。
A.活塞冷卻不足
B.缸套冷卻不足
C.第一道壓縮環(huán)漏氣
最新試題
四沖柴油機(jī)在進(jìn)行燃燒室掃氣時(shí)，它的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用警報(bào)器、氣笛發(fā)布的“一長(zhǎng)一短”聲，連放一分鐘的警報(bào)號(hào)是（）警報(bào)。
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氣閥與閥座的工作條件中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。
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在泵控式的電液舵機(jī)中，改變推舵液流方向的方法是采用（）。
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值班中機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，值班員不恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵ǎ?/p>
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船舶應(yīng)變部署是指船舶為應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的緊急情況，而事先以表格形式頒布的有關(guān)各項(xiàng)搶救工作安排，從而對(duì)搶險(xiǎn)工作的（）作出分工部署。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中，如警鈴或汽笛三長(zhǎng)聲，連放1分鐘，應(yīng)是（）的應(yīng)變？
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶進(jìn)水警報(bào)是用警報(bào)器、氣笛或發(fā)布的“（）”聲，連放一分鐘。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)急消防泵的排量，應(yīng)不少于所要求的消防泵總排量的（）%。
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消防水槍的口徑有（）mm、（）mm和（）mm三種。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題