A.燃油供給
B.換向器操縱系統(tǒng)
C.燃油供給和換向器操縱系統(tǒng)
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A.填油箱、油門傳感器油缸、駕駛室油門手柄、燃油供給執(zhí)行缸、油門手柄。
B.填油箱、油門傳感器油缸、駕駛室油門手柄、油門手柄。
C.油門傳感器油缸、駕駛室油門手柄、燃油供給執(zhí)行缸、油門手柄。
A.一套
B.兩套
C.三套
A.每天
B.每周
C.每月
A.灑水系統(tǒng)
B.淡水系統(tǒng)
C.海水系統(tǒng)
A.每天
B.每周
C.每月
最新試題
主機(jī)曲軸箱滑油的粘度變化范圍超過(guò)新滑油()時(shí)應(yīng)換油.
消防水管的內(nèi)徑應(yīng)滿足兩股水柱的出水量,應(yīng)不少于()mm。
對(duì)水上客船的安全允許距離規(guī)定為()
應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中,如警鈴或汽笛二長(zhǎng)一短聲,連放1分鐘,應(yīng)是()應(yīng)變。
消防應(yīng)急部署時(shí),()表示機(jī)艙著火?
氣閥與閥座的工作條件中,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的()。
船舶應(yīng)變部署是指船舶為應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的緊急情況,而事先以表格形式頒布的有關(guān)各項(xiàng)搶救工作安排,從而對(duì)搶險(xiǎn)工作的()作出分工部署。
船舶遇險(xiǎn)接到船長(zhǎng)棄船命令時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)()。
用警報(bào)器、氣笛發(fā)布的“一長(zhǎng)一短”聲,連放一分鐘的警報(bào)號(hào)是()警報(bào)。
在泵控式的電液舵機(jī)中,改變推舵液流方向的方法是采用()。