氣閥與閥座的工作條件中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。

應(yīng)變的警報(bào)信號中，如警鈴或汽笛二長一短聲，連放1分鐘，應(yīng)是（）應(yīng)變。

下列（）項(xiàng)屬船舶消防應(yīng)急設(shè)備。

如果機(jī)艙失火，值班人員首先要做的工作是（）。

下列（）項(xiàng)不會導(dǎo)致對長江水域污染。

值班中機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，值班員不恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵ǎ?/p>

若船舶觸樵，機(jī)艙或軸隧角漏進(jìn)水，值班輪機(jī)員首先應(yīng)（）

活塞環(huán)的硬度與缸套的硬度相比，一般規(guī)律是（）。

船舶進(jìn)水警報(bào)是用警報(bào)器、氣笛或發(fā)布的“（）”聲，連放一分鐘。

主機(jī)曲軸箱滑油的粘度變化范圍超過新滑油（）時(shí)應(yīng)換油.