前向分組調度算法中，（）算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。

鏈路忙時負荷（每鏈話務量）的公式為（）。

在DOA的前向MAC信道上，不同用戶使用不同的（）區(qū)分

交叉尋呼功能可以通過（）接口實現(xiàn)。

在基站可用率考核中，對超短歷時的斷站，即斷站時長小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。

每一個接入信道試探由（）和（）組成。

實際工程應用中如果PILOT-INC=4，相鄰兩個偏置之間的相位差相當于（）km

慢速功率控制參數可以在（）信道發(fā)送給移動臺，也可以通過（）信道發(fā)送給移動臺。

前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標準，AT根據該值來決定速率申請。

前向補充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數通過基站（）消息向MS發(fā)送。