橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為（）。

采用無支架安裝施工時，應(yīng)隨時觀測吊裝設(shè)備的（）的變形和位移。

公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、（）和溫度影響力等。

橋梁結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)監(jiān)測的儀器主要有（）

涵洞是多孔跨徑的全長不到（）和單孔跨徑不到5m的結(jié)構(gòu)物。

拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。

斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時，應(yīng)消除（）、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響。

根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件，橋梁可歸納為（）三種基本體系。

在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（）

建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測量和（）。