A、極限
B、急停
C、強(qiáng)迫緩速
D、限位
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A.0.63
B.0.75
C.1.0
D.1.15
A.停體梯
B.就近換速停車(chē)待命
C.沒(méi)反應(yīng)
D.就近換速停車(chē)返回基站
A.海拔高度
B.以建筑物外的地面為基準(zhǔn)
C.建筑物首層的地面
D.建筑物的基礎(chǔ)面
A、轎廂的自重
B、電梯的額定速度
C、額定載重量
D、轎廂的自重和額定載重量
A.動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位
B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位
C.不動(dòng)作
D.限制電梯的運(yùn)行速度
最新試題
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
電梯機(jī)械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。
電梯的塑料和橡膠零部件即使從未使用,也會(huì)導(dǎo)致老化失效。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)先切斷電梯的主電源開(kāi)關(guān)。
對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),二人以上共同工作時(shí),必須認(rèn)真工作,各自干各自的活,不需要互相聯(lián)系,無(wú)需有指揮有服從。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。
材料的韌性與脆性相反,韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
電梯上的機(jī)械部件在受外力情況下,出現(xiàn)彈性變形是正常現(xiàn)象。