A.活塞
B.連桿
C.氣門
D.曲軸
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A.供油泵
B.燃料系
C.燃料瀘杯
D.燃料箱
A.風(fēng)扇皮帶
B.風(fēng)扇葉片
C.風(fēng)扇罩
D.風(fēng)扇殼
A.空氣流量計(jì)
B.噴油嘴
C.含氧感知器
D.怠速提速器
A.冷卻管
B.冷卻水套
C.冷卻水
D.冷卻油
A.開口扳手
B.扭力扳手
C.套筒扳手
D.梅花扳手
最新試題
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()