A.CO
B.HC
C.NOx
D.CO2
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A.不流動(dòng)
B.只在水套與水箱間流動(dòng)
C.只在水套與水泵間流動(dòng)
D.只在水泵與水箱間流動(dòng)
A.分流式
B.全流式
C.旁通式
D.壓力式
A.易使機(jī)油被沖淡
B.增加機(jī)油油膜強(qiáng)度
C.使機(jī)油嚴(yán)重減少
D.使機(jī)油粘度增加
A.跳火電壓會(huì)降低
B.能供電壓會(huì)降低
C.跳火電壓會(huì)升高
D.能供電壓會(huì)升高
A.壓縮比較高的汽車
B.經(jīng)常重負(fù)載爬坡的汽車
C.在市區(qū)中走走停停的汽車
D.高速長(zhǎng)途行駛的汽車
最新試題
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()