A.松閘
B.合閘
C.保持原來(lái)狀態(tài)
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A.55
B.80
C.65
D.70
A.在上行超速時(shí)起作用,下行超速不起作用
B.在下行超速時(shí)起作用,上行超速不起作用
C.上、下超速時(shí)均可起作用
D.上下超速時(shí)均不起作用
A.限速器
B.樓板
C.對(duì)重裝置
D.曳引機(jī)
A.0.25Ω
B.0.5Ω
C.0.25MΩ
D.0.5MΩ
A.越短
B.越長(zhǎng)
C.可能變長(zhǎng),也可能變短
D.不變
最新試題
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率()。
根據(jù)機(jī)械制圖規(guī)范,()應(yīng)能反映物體主要特征。
標(biāo)記,標(biāo)志,圖示和書(shū)面警示應(yīng)易于理解,無(wú)歧義。應(yīng)可能采用易理解的標(biāo)志和圖示
電梯設(shè)備管理組織可以不告知其授權(quán)的救援人員由維護(hù)組織施行的救援作業(yè)
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間,維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù),以使維護(hù)時(shí)間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途,或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化,原有的維護(hù)說(shuō)明書(shū)應(yīng)由改裝組織(對(duì)于電梯設(shè)備本身的改變)或電梯設(shè)備管理組織(對(duì)于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變)更新
在維護(hù)期間,如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險(xiǎn)狀況,且無(wú)法立即消除時(shí),維護(hù)組織只要將電梯停用即可
當(dāng)電感串在交流電路上,電流會(huì)()。
對(duì)于爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所,應(yīng)該考慮把電氣設(shè)備安裝在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所()或爆炸危險(xiǎn)性較小的部位。
轎廂安全門的高度不應(yīng)小于1.80m,寬度不應(yīng)小于()。