A、發(fā)貨人
B、船代
C、海關(guān)
D、港口
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、直達(dá)式零擔(dān)班車
B、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車
C、沿途式零擔(dān)班車
D、循環(huán)式零擔(dān)班車
A、非常適合商品流通中品種繁多、大批量,多批次的運(yùn)輸
B、適合價(jià)高貴重、時(shí)間緊迫,以站臺(tái)票分散特點(diǎn)的貨物
C、零擔(dān)貨物運(yùn)輸可承擔(dān)一定的行李、包裹的運(yùn)輸,成為客運(yùn)工作的有力支持者
D、零擔(dān)貨物運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)于具有競(jìng)爭(zhēng)性、時(shí)令性和急需的零星貨物運(yùn)輸具有尤為重要的意義
A、貨源較穩(wěn)定
B、計(jì)劃安排簡(jiǎn)單
C、組織工作復(fù)雜
D、單位運(yùn)輸成本便宜
A、定點(diǎn)運(yùn)輸、定時(shí)運(yùn)輸、特快運(yùn)輸、聯(lián)合快運(yùn)
B、定點(diǎn)運(yùn)輸、定量運(yùn)輸、特快運(yùn)輸、聯(lián)合快運(yùn)
C、定時(shí)運(yùn)輸、定量運(yùn)輸、特快運(yùn)輸、聯(lián)合快運(yùn)
D、定點(diǎn)運(yùn)輸、定量運(yùn)輸、特快運(yùn)輸、航空快運(yùn)
A、是對(duì)配送中心運(yùn)輸基本方法的一種改進(jìn),主要有中、遠(yuǎn)距離的快件運(yùn)輸
B、送達(dá)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)一般雙方協(xié)商而定
C、貨物運(yùn)輸量不足車輛的核定噸位,一定要等待
D、送達(dá)速度快,但配裝手續(xù)復(fù)雜
最新試題
配送的活動(dòng)內(nèi)容不單是送貨,其活動(dòng)內(nèi)容中還有()等工作。
()是揀貨作業(yè)的依據(jù),填寫時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物的儲(chǔ)位前后順序填寫,盡量減少揀貨作業(yè)人員往返取貨的次數(shù)。
配送模式按照配送形式劃分可分為()
根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》,什么是倉(cāng)儲(chǔ)?
下列屬于定量訂貨法缺點(diǎn)的是()
圖中①②③④⑤分別代表()。
()一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲(chǔ)備和動(dòng)態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測(cè)需求量的貨物及有保管期限的貨物。
倉(cāng)庫(kù)在驗(yàn)收商品時(shí),包裝受損但物品沒有受到損壞的商品是合格商品。
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來計(jì)算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
對(duì)比配送和運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,配送的特點(diǎn)有哪些?