A.要素供給豐富的地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力弱
B.要素供給稀缺的地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)
C.國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果就是實(shí)現(xiàn)全球要素的優(yōu)化配置
D.產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力主要來(lái)源于比較優(yōu)勢(shì)
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A.生產(chǎn)技術(shù)水平
B.勞動(dòng)生產(chǎn)率優(yōu)勢(shì)
C.生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)
D.資源配置或資源稟賦差別
A.具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
B.具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品也具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
C.相對(duì)優(yōu)勢(shì)的理論模型假定技術(shù)是內(nèi)生變量
D.李嘉圖認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)取決于生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)差異和絕對(duì)差異
A.《國(guó)富論》
B.《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)及賦稅原理》
C.《就業(yè)、利息和貨幣通論》
D.《經(jīng)濟(jì)學(xué)》
A.對(duì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的判斷只考慮了自然資源，忽視了其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
B.只以“靜態(tài)”方式比較優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的選擇
C.當(dāng)加入規(guī)模經(jīng)濟(jì)、技術(shù)進(jìn)步、國(guó)家資本流動(dòng)等因素后，改理論就已過(guò)時(shí)
D.以上都是
A.產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是指產(chǎn)業(yè)內(nèi)單個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力
B.企業(yè)是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，但企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并非產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全部
C.產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力、市場(chǎng)份額和盈利能力的綜合
D.產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力通常指產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
最新試題
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來(lái)計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問(wèn)題。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面，是一個(gè)絕對(duì)概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無(wú)關(guān)。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)性壟斷，應(yīng)通過(guò)深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來(lái)解決。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。