A.促進(jìn)勞動生產(chǎn)率提高,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)分工深化
B.創(chuàng)造新勞動工具、工藝、材料、能源,導(dǎo)致出現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)
C.影響國際分工,改變國際競爭格局
D.以上都正確
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A.區(qū)際貿(mào)易和需求結(jié)構(gòu)
B.需求結(jié)構(gòu)和供給結(jié)構(gòu)
C.供給結(jié)構(gòu)和勞動者素質(zhì)
D.區(qū)際貿(mào)易和勞動者素質(zhì)
A.加速了企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,改變了現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
B.促進(jìn)地區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的形成
C.擴(kuò)大地區(qū)市場容量,提高收入水平,有利于形成層次分明、梯度明顯的產(chǎn)業(yè)分工格局
D.以上都是
A.封閉—進(jìn)口—出口—市場全球化
B.勞動密集—資本密集—只是密集
C.引進(jìn)—進(jìn)口—替代—出口成長—產(chǎn)業(yè)成熟—逆進(jìn)口
D.進(jìn)口—國內(nèi)生產(chǎn)—產(chǎn)品出口
A.本國產(chǎn)業(yè)發(fā)展要與市場緊密地結(jié)合起來,使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)國際化
B.后發(fā)國家可以通過四個階段來加快本國工業(yè)化進(jìn)程
C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策應(yīng)根據(jù)雁形形態(tài)理論的階段特點(diǎn)定制
D.以上都是
A.反回頭效應(yīng)
B.回顧效應(yīng)
C.旁側(cè)效應(yīng)
D.前向效應(yīng)
最新試題
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強(qiáng)。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
市場容量的擴(kuò)大會導(dǎo)致市場集中度的提高。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。