A.損害賠償中的恢復(fù)原狀是指損害賠償應(yīng)使請求人的損失能完全恢復(fù)到原來的狀態(tài)
B.對于船舶碰撞造成的人身傷亡,不適用恢復(fù)原狀原則
C.直接損失賠償是碰撞損害賠償普遍遵循的原則
D.間接碰撞或浪損準(zhǔn)用船舶碰撞法,由其造成的船貨損失或人身傷亡應(yīng)予賠償
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A.因碰撞直接造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財(cái)產(chǎn)損失
B.因間接碰撞或浪損造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財(cái)產(chǎn)損失
C.船舶碰撞后受損,需要救助、拖航或打撈而產(chǎn)生的費(fèi)用、損失
D.A、B、C都可以
A.受害方喪失對碰撞造成的損失的索賠權(quán)利
B.該部分損害不予賠償
C.對因碰撞造成的各種損失賠償應(yīng)作適當(dāng)扣減
D.該部分的損害賠償應(yīng)作適當(dāng)扣減
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.碰撞船舶對貨物的損害賠償,一般不包括對本船所載運(yùn)的貨物的賠償
B.對于對方船舶所載運(yùn)的貨物損失,應(yīng)按過失比例負(fù)賠償責(zé)任
C.碰撞雙方對第三方的人身傷亡的損害賠償應(yīng)負(fù)連帶賠償責(zé)任
D.A、B、C表述均正確
A.不負(fù)賠償責(zé)任
B.承擔(dān)交叉賠償責(zé)任
C.負(fù)連帶賠償責(zé)任
D.可以享受責(zé)任限制
最新試題
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
船舶開航時(shí)不適航,船舶保險(xiǎn)人即可對被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是()。
海上拖航合同屬于()。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)?()
在海上保險(xiǎn)合同中,如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于()。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的()的擔(dān)保期。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說法錯(cuò)誤的是()。
船舶在光船租賃的情況下,無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記,也無需適用船旗國法。