A.有關船舶碰撞的法律與1910年碰撞公約的規(guī)定基本相同
B.對雙方互有過失造成的碰撞,美國在法律上仍保留著平分責任的規(guī)定
C.互有過失的碰撞雙方對第三方的人身傷亡負連帶責任
D.互有過失的碰撞雙方對財產(chǎn)損害也要負連帶責任
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A.保護承運人或船舶所有人
B.保護貨主的利益
C.保護船方與貨方的利益
D.確定船舶碰撞管轄權
A.使載貨船的承運人有權向本船貨主追回其已間接賠償,但可免責的貨損
B.使載貨船的貨主有權向本船承運人追回其已間接賠償,但應免責的貨損
C.使非載貨船的承運人有權向另一船的貨主追回其已間接賠償,但應免責的貨損
D.使非載貨船的貨主有權向載貨船承運人追回其已間接賠償,但應免責的貨損
A.船舶間發(fā)生碰撞后判明責任的條款
B.將其作為處理船舶碰撞的“首要條款”
C.為了保護貨方利益的條款
D.為了保護船舶所有人利益的條款
A.被告所在地法院
B.原告所在地法院
C.扣押過失船舶所在地法院
D.碰撞發(fā)生地法院
A.發(fā)生在我國沿海水域
B.發(fā)生在其他國家沿海水域
C.受害船或加害船的船籍港為我國港口
D.受害船最初到達港為我國港口
最新試題
口頭海上保險合同無效。
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
船舶優(yōu)先權具有對標的的占有性。
海難救助的種類包括以下哪些?()
船舶建造合同應具備哪些主要條款?()
海上拖航合同屬于()。
托運人最主要的合同義務是()。
保險人承保的碰撞責任不包括人身傷亡或疾病。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。