A.提高生產(chǎn)力
B.節(jié)省交易成本
C.對價格機制的替代
D.對市場機制的替代
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A.《企業(yè)的性質(zhì)》
B.《企業(yè)與市場》
C.《資本論》
D.《企業(yè)的類型》
A.忽略了企業(yè)內(nèi)部的激勵問題
B.未涉及企業(yè)的內(nèi)部組織
C.未確定令人滿意的企業(yè)邊界
D.以上說法都正確
A.強調(diào)了生產(chǎn)要素的作用
B.強調(diào)了企業(yè)的作用
C.強調(diào)了邊際收益作為企業(yè)規(guī)模的重要決定因素
D.強調(diào)了規(guī)模收益作為企業(yè)規(guī)模的重要決定因素
A.局部均衡分析
B.一般均衡分析
C.邊際分析方法
D.動態(tài)均衡分析
A.看不見的手
B.黑匣子
C.白匣子
D.白盒子
最新試題
產(chǎn)業(yè)關聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術經(jīng)濟聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
主導產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
需求結構是影響產(chǎn)業(yè)結構演進的重要因素。
通常以資源配置效率、技術效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。
純粹市場機制模式是促進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的最優(yōu)方式。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
規(guī)模經(jīng)濟成因中只包括生產(chǎn)技術方面的因素。
所有國家的專利期限都是從專利申請之日算起的。
企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。