變配電所中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí)，由電力調(diào)度組織進(jìn)行拉路倒閘查找接地回路，拉路倒閘應(yīng)按照“（）”的順序進(jìn)行。

配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)在故障發(fā)生后（）內(nèi)更換好。

鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷，預(yù)計(jì)（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電，引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

容錯(cuò)設(shè)計(jì)是利用（）的設(shè)備在線運(yùn)行，保證裝置不間斷地工作。

因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負(fù)荷中斷供電，預(yù)計(jì)（）難以恢復(fù)供電，嚴(yán)重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

線路實(shí)施越區(qū)供電后一般應(yīng)在（）內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行方式。

如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障，應(yīng)采取跨所（）方案。

因大面積停電等原因造成行車信號(hào)、通信中心（站）等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電，預(yù)計(jì)（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在（）內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開(kāi)通，引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔，因此對(duì)絕緣性能要求和（）要求較高。