A、0.4
B、0.3
C、0.1
D、0.2
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A、頂桿
B、掉下
C、碰頭
D、滑下
A、左右
B、受力
C、作業(yè)
D、一腳
A、白色
B、藍(lán)色
C、綠色
D、紅色
A、3.5
B、2.5
C、1.5
D、4.5
A、受力
B、左腳
C、右腳
D、一腳
最新試題
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對絕緣性能要求和()要求較高。
變配電所中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí),由電力調(diào)度組織進(jìn)行拉路倒閘查找接地回路,拉路倒閘應(yīng)按照“()”的順序進(jìn)行。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測兩路供電電源,遙測量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測。
電纜路徑探測儀DTY-2000感應(yīng)法探測路徑感應(yīng)條件被測電纜長度不大于0.3km,埋深不大于()cm。
重合閘:簡稱“自送自備”,當(dāng)本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時(shí),本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時(shí)故障”。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長度,是減少電磁耦合的有效措施。
因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負(fù)荷中斷供電,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱()。
框架式斷路器是一種能接通、承載以及分?jǐn)嗾k娐窏l件下的電流,也能在規(guī)定的非正常電路條件下接通、承載一定時(shí)間和()的機(jī)械開關(guān)電器。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測一個(gè)供電回路,遙測量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個(gè)回路裝設(shè)。