A.車站風(fēng)雨棚
B.跨線橋
C.鐵路隧道
D.候車室
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A.支柱
B.接地引下線
C.保護(hù)線
D.綜合接地線
A.工務(wù)設(shè)備管理單位
B.供電設(shè)備管理單位
C.工程建設(shè)單位
D.產(chǎn)權(quán)單位
A.2
B.2.5
C.3
D.4.5
A.2
B.3
C.4
D.4.5
A.2
B.3
C.4
D.4.5
最新試題
重合閘:簡稱“自送自備”,當(dāng)本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時,本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時故障”。
變配電所中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時,由電力調(diào)度組織進(jìn)行拉路倒閘查找接地回路,拉路倒閘應(yīng)按照“()”的順序進(jìn)行。
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。
架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱()。
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時,應(yīng)在故障發(fā)生后()內(nèi)更換好。
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。
因大面積停電等原因造成行車信號、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
電磁干擾侵入綜合自動化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類型。
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對絕緣性能要求和()要求較高。