A.曳引
B.重量平衡
C.電力電力拖動
D.電氣控制
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A.導(dǎo)向
B.曳引
C.門
D.安全保護(hù)
A.20
B.40
C.20一40
D.5
A.外呼信號
B.轎內(nèi)指令
C.檢修信號
D.A和B
A.20%
B.40%
C.13%
D.7%
A.5一15
B.20一40
C.5一40
D.10一30
最新試題
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機(jī)運(yùn)行情況的一個重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時則轉(zhuǎn)差率()。
制定切實(shí)可行的火災(zāi),地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案,是電梯設(shè)備管理組織的事,與維保單位無關(guān)
對于爆炸危險(xiǎn)場所,應(yīng)該考慮把電氣設(shè)備安裝在爆炸危險(xiǎn)場所()或爆炸危險(xiǎn)性較小的部位。
應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果將所需要采取的措施通知電梯設(shè)備管理組織,尤其是對于通道以及與建筑物/電梯設(shè)備有關(guān)的環(huán)境
電梯曳引機(jī)采用渦輪蝸桿減速器傳動時,上置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況()。
電梯檢驗(yàn)檢測儀器設(shè)備的精確度的要求的,溫濕度檢測誤差應(yīng)在()范圍內(nèi)。
同步電動機(jī)是屬于()電機(jī),定子繞組與異步電動機(jī)相同。
轎廂安裝完畢后,懸空時間較長,應(yīng)該由()。
當(dāng)電感串在交流電路上,電流會()。
在維護(hù)期間,如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險(xiǎn)狀況,且無法立即消除時,維護(hù)組織只要將電梯停用即可