系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。

以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過(guò)完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。

總包最大重量不超過(guò)（）千克。

每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。