在國(guó)際貿(mào)易中，貨物運(yùn)輸主要采用（）。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是（）

協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則（）

為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有（）

郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括（）。

各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（）

（）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路開始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。

集裝箱的關(guān)系人有（）

保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸，稱為（）

對(duì)于不告知的法律后果，我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定（）