在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施

當船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨

在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）

承運散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。

為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡

壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導(dǎo)致（）

涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

（）不是揚塵貨。

船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）

滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。