A.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展同國際貿(mào)易的發(fā)展是相互聯(lián)系的
B.運(yùn)輸是隨著商品生產(chǎn)和商品交換而產(chǎn)生、發(fā)展的
C.沒有對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸,要進(jìn)行進(jìn)出口商品的交換是不可能的
D.交通運(yùn)輸工具的發(fā)展為開拓越來越遠(yuǎn)的市場提供了可能性E.運(yùn)輸業(yè)工具的發(fā)展加強(qiáng)了國際間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
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A.由單件運(yùn)輸發(fā)展為成組運(yùn)輸
B.由傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸發(fā)展為多式聯(lián)運(yùn)
C.由“門到門”運(yùn)輸逐漸取代“港到港”和“站到站”運(yùn)輸
D.由水路運(yùn)輸?shù)疥懧愤\(yùn)輸再到航空運(yùn)輸
E.由集裝箱運(yùn)輸發(fā)展為整體運(yùn)輸
A.等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生位置移動(dòng)所需要的勞動(dòng)量
B.包括物化勞動(dòng)量
C.包括活勞動(dòng)量
D.等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生時(shí)間變化所需要的勞動(dòng)量
E.它與其他一切商品的價(jià)值增值過程是一樣的
A.庫存費(fèi)用
B.運(yùn)雜費(fèi)用
C.保險(xiǎn)費(fèi)用
D.管理費(fèi)用
A.運(yùn)輸
B.合同
C.交換
D.互利
A.水上運(yùn)輸部門
B.鐵路運(yùn)輸部門
C.郵電運(yùn)輸部門
D.鐵道部所屬鐵路服務(wù)公司
最新試題
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
下列哪些損失屬于全部損失()
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
定程租船有以下哪些特點(diǎn)()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是()。
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()