A.1.025>r>1.000的水域進(jìn)入r=1.000的水域
B.r=1.000的水域進(jìn)入1.025>r>1.000的水域
C.r=1.025的水域進(jìn)入1.025>r>1.000的水域
D.1.025>r>1.000的水域進(jìn)入r=1.025的水域
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A.0.19
B.19
C.0.09
D.以上都錯
A.首吃水增加,尾吃水增加
B.首吃水增加,尾吃水減少
C.首吃水減少,尾吃水增加
D.首尾吃水均減小
A.5563
B.5580
C.5723
D.5621
A.5.82m
B.5.39m
C.5.53m
D.5.41m
某船開航時平均吃水dm=5.12m(ρ=1.021g/cm3),TPC=12.2t/cm,途中耗油水137t,中途??緼港卸貨256t后又裝貨185t,則該輪從A港(ρ=1.014g/cm3)開出時平均吃水約為()m。
A.5.02
B.4.98
C.4.95
D.4.90
最新試題
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗,以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
載運石油貨物時,考慮其膨脹性,通常每個油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
承運散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()