A、本船正在向右轉(zhuǎn)向
B、本船正在向左轉(zhuǎn)向
C、本船正在向后推進(jìn)
D、招引對(duì)方船只注意
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A、本船正在向右轉(zhuǎn)向
B、本船正在向左轉(zhuǎn)向
C、本船正在向后推進(jìn)
D、招引對(duì)方船只注意
A、堵漏應(yīng)變
B、消防應(yīng)變
C、救生應(yīng)變
D、油污應(yīng)變
A、堵漏應(yīng)變
B、消防應(yīng)變
C、人員落水應(yīng)變
D、油污應(yīng)變
A、堵漏應(yīng)變
B、消防應(yīng)變
C、人員落水應(yīng)變
D、油污應(yīng)變
A、聽覺
B、視覺
C、其它一切有效手段
D、以上都是
最新試題
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
我國沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
對(duì)外派船員來說,在外國船上船長是至高無上的,船員一切行動(dòng)聽從船長的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
水流的流向指水流流去的方向。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無需特別注意。