A、舵輪指示器
B、舵角指示器
C、A、B都是
D、A、B都不是
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A、隨動(dòng)操舵方式
B、手柄操舵方式
C、自動(dòng)操舵方式
D、以上都是
A、一個(gè)黑球
B、二個(gè)黑球
C、一個(gè)黑球和一面數(shù)字旗
D、二個(gè)黑球和一面數(shù)字旗
A、二短二長(zhǎng)聲
B、二長(zhǎng)二短聲
C、二長(zhǎng)聲
D、一短一長(zhǎng)聲
A、打掃駕駛臺(tái)衛(wèi)生
B、準(zhǔn)備好國(guó)旗、信號(hào)旗及其它信號(hào)
C、協(xié)助駕駛員對(duì)時(shí)、對(duì)車(chē)鐘、試車(chē)
D、以上都是
A、0000~0400
B、0400~0800
C、0800~1200
D、1600~2000
最新試題
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
在河道的彎曲地段,無(wú)論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
在國(guó)外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。