燃油壓力過高不會引起（）。

檢測氣缸壓縮壓力時，需要（）

就車檢測噴油器時，可用（）的方法檢查。

限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有（）

汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有（）。

發(fā)動機電控單元在進行點火提前角控制時，需要3個基本信號，即（）。

（）屬于進氣系統(tǒng)裝置。

為了減少廢氣中的HC含量，電控發(fā)動機所采用的裝置有（）

LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進入發(fā)動機內(nèi)的（）

在發(fā)動機冷啟動時，發(fā)動機電腦對以下參數(shù)進行適時控制的是（）