A、稀缺性
B、位置固定性
C、可壟斷性
D、價值增值性
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A、眾數(shù)
B、算數(shù)平均數(shù)
C、中位數(shù)
D、幾何平均數(shù)
A、收益法
B、重置成本法
C、市場法
D、專家咨詢法
A、250
B、500
C、1000
D、2000
A、整個價格鑒證全過程
B、整個價格鑒證結(jié)果
C、整個價格鑒證全過程和結(jié)果
D、特定價格鑒證全過程和結(jié)果
A、市場法
B、成本法
C、收益法
D、專家咨詢法
最新試題
一種新的、更為先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)的無形資產(chǎn)出現(xiàn),這種新的無形資產(chǎn)可以替代舊的無形資產(chǎn),使采用原無形資產(chǎn)無利可圖時,原有無形資產(chǎn)價值就喪失了。
價格鑒證具體方法按理論依據(jù)和技術(shù)路線的不同,可以歸納為()等基本方法。
成本法是指通過確定事故車輛的重置成本,扣減(),來確定車輛損失價值的方法。
()是農(nóng)產(chǎn)品價值實現(xiàn)程度和農(nóng)民收入增減程度的直接標(biāo)志。
當(dāng)債券可以在市場上自由買賣、貼現(xiàn)時,債券的()就是債券的價格鑒證值。
完全毀壞是指毀壞財物在現(xiàn)有技術(shù)條件下無法修復(fù);部分毀壞是指毀壞財物可以修復(fù),并且修復(fù)后能正常使用的。
價格鑒證產(chǎn)生的原因()
()是指人們通過控制動植物的生命過程所取得的物質(zhì)產(chǎn)出。
車損鑒證的范圍除了要考慮車輛、車載貨物、交通設(shè)施和第三人財產(chǎn)的直接損失外,還要考慮其他損失如人身傷害、施救費用等。
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛,一般需要進(jìn)行拆解檢驗,以便準(zhǔn)確確定車輛損失價值。