某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同,其平均運距為50公里,合同運輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當。請根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該企業(yè)2005年4月份車噸月產(chǎn)量為()噸公里。
A.57600
B.14400
C.4800
D.2880
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某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同,其平均運距為50公里,合同運輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當。請根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該企業(yè)2005年4月份的車輛實載率為()
A.50%
B.60%
C.64%
D.68%
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同,其平均運距為50公里,合同運輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當。請根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該企業(yè)2005年4月份的車輛行程利用率為()
A.65%
B.70%
C.75%
D.80%
A.城市運輸系統(tǒng)
B.城際運輸系統(tǒng)
C.短途運輸系統(tǒng)
D.長途運輸系統(tǒng)
E.聯(lián)合運輸系統(tǒng)
A.空間效用
B.時間效用
C.物理效用
D.價值效用
某客運公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營二類班車客運的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關(guān)系,公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運經(jīng)營業(yè)務(wù),公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?,F(xiàn)有兩種車型購置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
如果該公司尚不具備經(jīng)營高速公路客運的條件,應(yīng)考慮()。
A.申請經(jīng)營一類班車客運的資質(zhì)
B.繼續(xù)經(jīng)營班車客運達5年以上
C.達到一類汽車維修能力
D.駕駛員達到5年以上駕齡
E.駕駛員具備10萬公里以上安全行車經(jīng)歷
最新試題
既具有電視短片的優(yōu)點又有互聯(lián)網(wǎng)營銷優(yōu)勢的新媒體營銷手段是()。
具有實用包容、讓資源分類和分區(qū)管制更有成效、漸變式思維更具靈活性優(yōu)勢的現(xiàn)代容量管理方式是()。
下列選項中,不屬于旅游規(guī)劃編制團隊的是()。
客房收益管理必須符合()的原則,注意兼顧眼前利益和長遠利益,不能因一時的收益而不顧信譽。
企業(yè)或個人通過在同一網(wǎng)絡(luò)視頻環(huán)境下,組織多人在線以視頻形式進行聊天、表演、教學等互動活動,從而達到企業(yè)或者個人的目標,這屬于()。
下列選項中,關(guān)于高質(zhì)量旅游的說法,錯誤的是()。
科學合理的智慧旅游保障體系有利于促進景區(qū)向()的模式轉(zhuǎn)變。
以能力為基礎(chǔ)的(),將會成為招聘的有用工具,盡管現(xiàn)在這些在景區(qū)業(yè)中的應(yīng)用還極為有限。
飯店要注重危機防范,危機排除策略主要有()等。
下列選項中,關(guān)于紅色旅游的說法,錯誤的是()。