A.庫(kù)克
B.凱弗斯
C.柯里
D.戴西
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A.凱弗斯
B.柯里
C.庫(kù)克
D.薩維尼
A.1
B.2
C.3
D.4
A.胡伯
B.伏特
C.杜摩蘭
D.薩維尼
A.法律包括兩大類：人法和物法
B.每個(gè)主權(quán)國(guó)家的法律必須在其境內(nèi)行使，并且約束其臣民，但在境外無(wú)效
C.一國(guó)對(duì)另一國(guó)已在本國(guó)的領(lǐng)域內(nèi)有效實(shí)施的法律，出于禮讓，應(yīng)讓它們?cè)趦?nèi)國(guó)境內(nèi)保持效力
D.法官審理案件必須承認(rèn)內(nèi)外國(guó)人法律地位的平等和內(nèi)外法律的平等
A.既得權(quán)說(shuō)
B.本地法說(shuō)
C.結(jié)果選擇說(shuō)
D.政府利益分析說(shuō)
最新試題
西方資本主義國(guó)家主張一國(guó)實(shí)行國(guó)有化要給予“充分、即時(shí)、有效“的補(bǔ)償，”充分“指的是補(bǔ)償貨幣是可以在世界流通的貨幣.
國(guó)際投資合同的法律適用，國(guó)際上的一般做法是適用投資國(guó)的法律.
信用證是銀行根據(jù)進(jìn)口人的請(qǐng)求開給出口人的一種保證承擔(dān)支付貨款的書面憑證。
《商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定》是一個(gè)開放性的國(guó)際條約，任何國(guó)家都可以加入.
飛機(jī)、船舶等運(yùn)輸工具一般都處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，所以，飛機(jī)、船舶物權(quán)關(guān)系不適用物之所在地法，適用旗幟國(guó)法或登記國(guó)法.
公元前3世紀(jì)羅馬出現(xiàn)的萬(wàn)民法是在承認(rèn)外國(guó)人一定的民事法律地位基礎(chǔ)上用來(lái)調(diào)整羅馬公民與外國(guó)人之間以及外國(guó)人與外國(guó)人之間關(guān)系的法律.
1974年《約克----安特衛(wèi)普規(guī)則》是國(guó)際上理算共同海損的規(guī)則，該規(guī)則統(tǒng)一了各國(guó)共同海損理算、航空貨損理算的法律規(guī)定.
19世紀(jì)以前，調(diào)整涉外民事關(guān)系的唯一方法是沖突規(guī)范調(diào)整.
《商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定》是一個(gè)非開放性的國(guó)際條約，只有參加《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》的國(guó)家才可以加入。
船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具屬于特殊的物，發(fā)生物權(quán)法律沖突時(shí)，一般不適用物之所在地法解決，而是適用船旗國(guó)法或登記國(guó)法解決.