在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述，錯誤的是（）

以下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動的有（）

用量缸表測量氣缸磨損時，下面說法正確的是（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）

以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）

檢查氣門彈簧時，其長度減小不大于原長度的（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）

下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）