若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異常現(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）

以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）

以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）

在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）

下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）

關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義，下列說法正確的是（）

用來評價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）

用量缸表測量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）