A、僅涉及單個(gè)系統(tǒng)
B、易于閱讀
C、實(shí)用性差
D、符合實(shí)際連接關(guān)系
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、曲軸曲柄圓角
B、內(nèi)孔
C、氣門(mén)
D、連桿
A、萬(wàn)用表
B、頻率計(jì)
C、萬(wàn)用表或頻率計(jì)
D、電壓表
A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式
B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式
C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式
D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式
A、秒表
B、汽車(chē)儀表
C、第五輪儀
D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車(chē)轉(zhuǎn)速表
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。