A.條碼技術(shù)
B.射頻識別技術(shù)
C.電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)
D.全球定位系統(tǒng)
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A.122
B.112
C.120
D.119
A.駕駛員報(bào)警后離開現(xiàn)場
B.駕駛員應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場秩序
C.駕駛員應(yīng)確保車上人員物品安全
D.駕駛員向相關(guān)人員報(bào)告事故情況
A.50
B.100
C.150
D.200
A.完全不可抗力
B.部分不可抗力
C.部分可控事件
D.全部可控事件
A.撥打122報(bào)警電話并向運(yùn)輸公司匯報(bào)現(xiàn)場情況
B.自行繞路離開
C.冒風(fēng)險(xiǎn)從災(zāi)害區(qū)通過
D.棄車而走
最新試題
GS1 XML的目標(biāo)是什么?
簡述基于XML的物流信息自動化發(fā)布。
由航運(yùn)各參與方共同建設(shè)的基于區(qū)塊鏈的航運(yùn)供應(yīng)鏈存證平臺屬于()。
報(bào)文設(shè)計(jì)指南和規(guī)則、貿(mào)易數(shù)據(jù)元目錄等屬于()。
請簡述區(qū)塊鏈在物流中的主要應(yīng)用場景。
簡述區(qū)塊鏈中的分布式賬本。
在區(qū)塊鏈的核心技術(shù)中,被稱為區(qū)塊鏈骨架的是()。
對于智能合約與傳統(tǒng)合約的比較,下列表述正確的有()。
簡述云計(jì)算、邊緣計(jì)算、人工智能和仿真模擬等技術(shù)在物流智能分析與計(jì)算中的關(guān)系。
在區(qū)塊鏈的共識機(jī)制中,PoS指的是()。