A.裝置飛輪的實(shí)質(zhì)就是增加機(jī)械系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量
B.裝置飛輪能夠使機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度保持恒定不變
C.飛輪應(yīng)當(dāng)盡可能安裝在大質(zhì)量、低速的旋轉(zhuǎn)軸上
D.通過添加飛輪，可以使運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)δ為零
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A.蝸桿的法面和蝸輪的法面
B.蝸桿的軸面和蝸輪的法面
C.蝸桿的軸面和蝸輪的端面
D.蝸桿的法面和蝸輪的端面
A.加大，不變
B.不變，不變
C.減小，減小
D.加大，加大
用齒條型刀具加工
的斜齒圓柱齒輪時(shí)不產(chǎn)生根切的最少數(shù)是（）
A.17
B.13
C.12
D.23
A.效率為無窮大
B.效率大于等于1
C.效率小于零
D.效率小于1
最新試題
機(jī)構(gòu)的組成原理是指（）
一般情況下，等效轉(zhuǎn)動慣量是（）
兩被連接件上均為通孔且有足夠裝配空間的場合應(yīng)采用（）。
繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖一般要完成的工作按順序是（）1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號表示運(yùn)動副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動件8.給構(gòu)件編號
以下屬于高副的是（）
慣性篩采用的是（）機(jī)構(gòu)。
內(nèi)燃機(jī)中，連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動副是（）
機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，一般機(jī)械的主軸的運(yùn)動呈現(xiàn)怎樣的特征？（）
什么情況下的等效轉(zhuǎn)動慣量為常值？（）
機(jī)構(gòu)之所以可以用運(yùn)動簡圖來表示，是因?yàn)槲覀兗僭O(shè)構(gòu)件（）