A.長距離
B.大運(yùn)量
C.速度快
D.成本低
E.安全性高
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A.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
B.集貨運(yùn)輸
C.分貨運(yùn)輸
D.配送運(yùn)輸
E.直達(dá)運(yùn)輸
A.干線運(yùn)輸
B.支線運(yùn)輸
C.補(bǔ)充運(yùn)輸
D.二次運(yùn)輸
E.廠內(nèi)運(yùn)輸
A.光纜
B.間接
C.直接
D.互聯(lián)網(wǎng)
E.增值網(wǎng)
A.通信標(biāo)準(zhǔn)
B.代碼標(biāo)準(zhǔn)
C.EDI報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)
D.EDI處理標(biāo)準(zhǔn)
E.各行業(yè)的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)
A.通訊光纜
B.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.EDI軟件和硬件
E.通訊網(wǎng)絡(luò)
最新試題
航空港一般叫做機(jī)場,是由()組成。
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為()。
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()
管道運(yùn)輸是指由()組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
按貨廂高度分為()兩種。
配送屬于()。
貨運(yùn)記錄是審核和收(發(fā))貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門提出索賠的主要依據(jù)。()
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
汽車貨物運(yùn)輸事故的賠償金在明確責(zé)任后15天內(nèi)賠付。()