燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強(qiáng)度也較強(qiáng)，有專人看管。

流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。

我國沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。

自差隨航向的改變而改不變。

潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。

在國外，船員不可以攜帶和使用人民幣，一律使用外幣。

燈塔通常有專人看守，工作可靠，海圖上位置準(zhǔn)確。

墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行，所有緯線也相互平行，經(jīng)線與緯線互相垂直。

航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的，因此航行前無需認(rèn)真核對。

風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。