單項(xiàng)選擇題只有公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)貨物的()運(yùn)輸。
A.最終
B.兩端
C.門到門
D.一次性
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸費(fèi)用在全部物流費(fèi)中約占()。
A.50%
B.40%
C.70%
D.30%
2.單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸最主要的優(yōu)勢是()。
A.成本低
B.靈活
C.快速
D.大運(yùn)量
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)輸是()的活動(dòng)。
A.較小范圍
B.不同范圍
C.較大范圍
D.較長時(shí)間
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸是對(duì)物品進(jìn)行()的空間位移。
A.長時(shí)間
B.大運(yùn)量
C.持續(xù)
D.長距離
5.單項(xiàng)選擇題GPS系統(tǒng)依賴()通訊。
A.電纜
B.普通電話線
C.特殊電話線網(wǎng)絡(luò)
D.衛(wèi)星
最新試題
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
題型:判斷題
按貨廂高度分為()兩種。
題型:多項(xiàng)選擇題
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫存分散,降低企業(yè)的整體庫存水平。()
題型:判斷題
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
題型:判斷題
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
題型:判斷題
配送是物流的開端。()
題型:判斷題
汽車使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
題型:判斷題
管線上的站點(diǎn)一般分為()三種。
題型:多項(xiàng)選擇題
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。()
題型:判斷題