背景
某單位承擔(dān)了一項(xiàng)機(jī)場(chǎng)助航建設(shè)工程,此機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D。機(jī)場(chǎng)運(yùn)行類(lèi)別為Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近,跑道長(zhǎng)2800m,寬45m,道肩寬各7.5m,對(duì)應(yīng)的平行滑行道長(zhǎng)2800m,寬23m。主要設(shè)置包括:燈光站兩座、順序閃光燈、進(jìn)近燈、障礙燈、跑道邊燈、跑道中線燈、滑行道邊燈、滑行道中線燈、跑道入口燈/末端燈、翼排燈、警戒燈、精密進(jìn)近航道指示器(PAPI燈)及單燈故障檢測(cè)系統(tǒng)、燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、滑行道標(biāo)記牌、機(jī)位標(biāo)記牌、400Hz中頻電、站坪照明及機(jī)務(wù)用電。
問(wèn)題
(1)根據(jù)題目要求,列寫(xiě)出助航燈光主要工程量。
(2)目視助航設(shè)施應(yīng)遵照什么進(jìn)行安裝、施工?
(3)如要求全部安裝分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率為100%,工程質(zhì)量均為優(yōu)良工程。試列寫(xiě)助航燈光安裝工程質(zhì)量綜合評(píng)定表(至少包含10項(xiàng))。
您可能感興趣的試卷
- 2016年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題
- 2012年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程真題及答案
- 2019年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2017年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2020年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)考試真題及答案
- 2014年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試復(fù)習(xí)試題及答案-1
- 2007年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試真題及答案
你可能感興趣的試題
最新試題
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。
以下道面中,施工完成后需要測(cè)試摩擦系數(shù)的是()。
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說(shuō)明理由。
以下關(guān)于跑道的說(shuō)法中,正確的有()。
下列設(shè)備中,安裝于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)升降帶以外的是()。
海南某機(jī)場(chǎng)道面混凝土配合比設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)指標(biāo)有()。
某繁忙機(jī)場(chǎng)增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。
寫(xiě)出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
寫(xiě)出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。