整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。

壓力液艙的設計構(gòu)造要符合主管機關對壓力容器的標準要求。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

2000dwt～10000dwt為中型化學品船。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應至少有（）名船員在甲板上值勤。

應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

150dwt～2000dwt為小型化學品船。